Nowości dla MECHANIKA SAMOCHODOWA – TECHNOLOGIA DIESLA

Panowie, Total Team prowadzi aktualnie konkurs dla dobrych mechaników, lekierników i innych osób zajmujących się motoryzacją. Szukająekspertów, którzy napiszą artykuły pod ich patronatem, przewidują nagrody, zaproszenia na imprezy i premiujące punkty. Warto przekazać informacje swoim klientom.

Pompa paliwa wzorcowa do sprawdzania wtryskiwaczy i przewodów probierczych.

By zapewnić prawidłową pracę pompy z silnikiem, należy wykonywać okresowa badania prawidłowości działania i wskazań zamontowanych na stole probierczym:
- odpowiednio dobranych do pompy wtryskiwaczy probierczych ISO,
- probierczych przewodów wtryskowych.
Niestosowanie się do tych zasad nie daje nam żadnych gwarancji, że wykonywane czynności regulacyjne oraz naprawcze przyniosą oczekiwane rezultaty. Pompa wzorcowa jest wyregulowana na odpowiednie stałe dawki. Składa się ona z probierczego przewodu wtryskowego oraz ...

Co jest niezbędne, aby prawidłowo naprawić samochód Narzędzia do warsztatu do diagnostyki, badań i regulacji pomp wtryskowych sterowanych elektronicznie w silnikach diesla.

Warsztat zajmujący się diagnostyką, badaniem i regulacją elektronicznie sterowanych pomp wtryskowych, musi być wyposażony w:
- urządzenia do diagnostyki: stół probierczy, symulatory,
- profesjonalne oprzyrządowanie urządzeń diagnostycznych, umożliwiające badania różnego rodzaju pomp wtryskowych: podstawki, kołnierze mocujące, uchwyty, sprzęgła, wtryskiwacze probiercze, probiercze przewody wtryskowe, przewody diagnostyczne, przewody zasilające i połączeniowe, przyrządy do pomiaru przestawienia ...

Pomiary dawek parametrów, diagnostyka pompy wtryskowej na stole probierczym do badania pomp wtryskowych.

Definitywne stwierdzenie stanu technicznego pompy wtryskowej sterowanej elektronicznie, jej diagnostyka, badania i regulacja, wymaga stołu probierczego, na którym można przeprowadzić wszystkie wymienione czynności. Stoły probiercze są zazwyczaj wyposażone w komputery, stanowiska pozwalają na ciągły pomiar parametrów wtryskiwanej dawki. Wyniki są na bieżąco wyświetlane na ekranie komputera w formie cyfrowej jak i graficznej.

Gdy mamy do czynienia ze stołem probierczym, który wykonuje pomiar ...

Rodzaje uszkodzeń i sposoby diagnostyki pompy wtryskowej na silniku bez demontażu.

Przed podjęciem decyzji o demontażu pompy wtryskowej z silnika, warto a nawet trzeba upewnić się, czy przyczyną nieprawidłowej pracy silnika jest na pewno pompa wtryskowa, a nie czasem sam sterownik silnika. Żeby to sprawdzić, należy odłączyć przewód łączący pompę wtryskową z sterownikiem silnika ECU, po czym połączyć go z urządzeniem diagnostycznym (symulatorem np. Deteq ERT 45R), którym można sprawdzić działanie pompy wtryskowej w warunkach ...

Naprawa układów wtryskowych - diagnostyka układów elektronicznych silnika diesla.

Na obecną chwilę, każdy układ wtryskowy posiada swój własny system samodiagnozy, który informuje o ewentualnych uszkodzeniach w elektronicznych podzespołach pompy wtryskowej, przestawiacza wtrysku, zaworu „stop”, czujnika temperatury, w postaci zapisywania kodów błędów a następnie ich odczytu. Każdy producent wprowadził niestety różne oznaczenia cyfrowe swoich kodów. Podczas odczytu kodów błędów towarzyszą nam teksty, które wskazują co może być uszkodzone.
Nowoczesne sterowniki silników potrafią zapisać kilkadziesiąt kodów usterek, ...

Usterki, uszkodzenia, diagnostyka bez przyrządowa.

Diagnostyka bez przyrządowa jest to sprawdzenie stanu technicznego jak i uważne sprawdzenie pracy silnika bez ingerencji przyrządowej. Żeby przeprowadzić taką diagnostykę z czystym sumienie, mechanik powinien mieć duże doświadczenie, by mógł odróżnić pracę innych mechanizmów od potencjalnych dźwięków uszkodzonej części przy pompie wtryskowej. Powinien też wiedzieć, jak silnik ma reagować na zadane mu obciążenia.
Usterkami najczęściej się pojawiającymi są:
- trudności z włączeniem zimnego a czasem też ciepłego silnika,
- ...

Sposoby testowania, diagnostyka pomp wtryskowych sterowanych elektronicznie.

Diagnostykę pomp wtryskowych sterowanych elektronicznie wykonuje się w przypadku wykrycia nieprawidłowej pracy silnika, bądź w celu wykrycia błędów regulacyjnych lub usterek.
Przebieg diagnostyki może być wykonywany poprzez:
- diagnostykę bez przyrządową. Jest ona wykonywana na podstawie obserwacji pracy silnika,
- diagnostykę układów elektronicznych za pomocą testera kodów, czujników i elementów wykonawczych, które bezpośrednio są połączone z ECU,
- test statyczny połączeń elektrycznych, gniazd i styków przewodów,
- diagnostykę ...

Układ recyrkulacji spalin (EGR).
Postęp technologiczny elektronicznych układów wtrysku paliwa, którego założeniem jest zapewnić odpowiednio dużą dokładność regulacji wtrysku paliwa: początku cyklu tłoczenia (wtrysku), dawki paliwa, sposobu w jaki dawka zostanie wtryśnięta oraz czasu jej podawania, a także uzyskanie odpowiedniej szybkości w dostosowywaniu tych parametrów do zmieniających się warunków pracy samochodu, rozpoczął się od stworzenia układu recyrkulacji spalin (EGR).
Upowszechnienie się elektronicznego sterowania recyrkulacją spalin było związane z zastosowaniem silników o wtrysku bezpośrednim w pojazdach ...

Witam. Mam problem, posiadam astre II 99r. silnik oplowski 1.7 TD x17dtl i dzis gdy jechalem autem zaczal glosno klekotac i po chwili zapalila sie kontrolka check engine i auto bylo strasznie mułowate, a przy tym bardzo głośno chodziło, po chwili kontrolka zgasnęła i auto zaczelo chodzic normalnie, ale problem ten powtarzal sie coraz cześciej. Dodam, że około 2 miesiące temu wymieniany był sterownik pompy i zawór dawki paliwa.
Co może być przyczyną?