Witam ponownie. Pierwsza sprawa: uciekało ciśnienie z listwy wtryskowej, założyłem zawór zwrotny, na jeden dzień pomogło, auto zaczęło pięknie zapalać. Następnego dnia rano ładnie zapalił, pomyślałem że problem rozwiązany. Niestety nic bardziej mylnego, przy ponownym rozruchu auto nie zapaliło. Podłączyłem sprzęt i zacząłem badać ciśnienie. Mianowicie podczas rozruchu było ok. 9-12 barów. Jest to wartość za mała aby wtryski się otwierały. Wtryski otwierają się przy ciśnieniu minimalnym ok. 20 barów. Wniosek jest jeden, padła pompa wysokiego ciśnienie. No i to jest właśnie piękne w HDI, dość duży koszt naprawy, biorąc pod uwagę cenę auta z danego rocznika.
Mechanik siedział od paru dni przy aucie i w końcu znalazł, przynajmniej tyle
ale dzięki za rady